荣威i5二手多少钱
荣威i5的二手车费用大致在1万至4万元区间 ，具体受车龄 、配置 、车况、市场供需及地区差异等多维度因素影响。
荣威i5二手车费用一般在2万 - 58万元之间 ，具体费用受车辆版本 、车龄 、行驶里程等因素影响 。车辆版本对费用的影响不同版本的荣威i5二手车费用差异明显 。高配版本如2021款5T GT DCT光速版，配置丰富 ，性能较好 ，费用相对较高。例如2023年1月苏州一辆行驶里程仅0.13万公里的该版本车型，报价98万 。
荣威i5：适合预算有限、注重实用性的用户若追求家用代步车的性价比 ，荣威i5是较为稳妥的选取 。以2021-2022款车型为例 ，新车落地价约8万元，使用两三年后二手车费用普遍在4万至5万元之间，费用降幅接近对半 ，且市场保有量大 、费用透明度高 ，降低了购车风险。
020款荣威i5不同版本车型的二手车市场费用如下：5L CVT 4G互联领豪旗舰版：费用大约在26万元 。GL 20T 4G互联超能旗舰版：售价为78万元 。5L CVT 智联贺岁版：市场行情大约在15万元。5L 手动4G互联领豪版：费用则为11万元。GL 20T 智联网超能至尊版：二手费用达到了04万元 。
根据2022年12月30日的市场交易数据，三年车龄的荣威i5二手车费用在5万元至4万元之间徘徊 。与全新荣威i5约9万元的售价相比 ，二手车的费用明显更为亲民。但值得注意的是 ，购买二手车时，需对车况 、车龄等关键因素进行仔细考量 。
关于2021款荣威i5改款5L CVT钻石版二手车是否值得购买 ，可以从以下几个方面综合分析：费用与保值率市场行情：近来二手车报价集中在8万至7万元（如2022年上牌、行驶4万公里的车型约8万元） ，相比新车指导价49万，折旧率较高 ，但性价比突出 。
荣威i526款能买了吗
026款荣威i5可以购买。以下是具体分析：上市状态明确 ，购车渠道已开放根据公开信息，2026款荣威i5已正式上市 ，并推出4款不同配置车型 ，指导价覆盖89万至158万元区间 。近来，新车已进入销售阶段，消费者可通过官方授权经销商或线上渠道完成购车流程 。
荣威i5是一款能购买的汽车 ，它是由荣威推出的高能互联网中级车。该车型于2018年10月26日上市 ，共提供5L和5T两种动力共9款车型 。
对于26款荣威i5而言，其不同配置的车型在整备质量上存在一定差异 。具体来说 ，5L CVT行政版的整备质量为1240kg ，这一数据反映了该车型在标准配置下的空车重量。而低功率版部分车型的整备质量则稍高，为1250kg ，这可能是由于不同配置车型在发动机、传动系统 、车身结构等方面存在差异所导致的 。
荣威i5多少钱一台
〖壹〗 、费用区间：厂商指导价09万起 ，经销商终端报价低至49万-18万，属于5万-8万紧凑轿车细分市场 ，与逸动、帝豪等同级车型直接竞争 。
〖贰〗 、现在购买荣威i5是否合适需结合需求判断 ，其费用区间约为36万-38万元（优惠后全款落地价），性价比优势突出但舒适性存在短板。 以下从费用 、配置、优缺点及购买建议展开分析：费用分析指导价与优惠：4S店指导价86 ，600元 ，优惠12，990元后裸车价为73，610元。
〖叁〗 、荣威i5豪华版是否值得购买 ，取决于个人的需求和偏好 。核心优势性价比高：2023款5L CVT豪华版优惠后裸车价约59万 ，标配8英寸中控屏 、倒车影像、定速巡航，还有540度全景影像等越级配置 ，相比吉利帝豪等同级车型费用低1 - 2万 。
荣威i5这车有啥优缺点?看下这6位车主总结吧!
〖壹〗 、缺点：就是没有用全景天窗不太舒服 ，因为我看很多国产的车子都配备了全景天窗这个功能，我觉得有这样一个功能 ，平时坐车的时候会舒服很多。
〖贰〗 、挡位吸入感较弱 ，换挡时略显松散，缺乏运动车型的精准操控感（尤其5L手动钻石版） 。电子系统小故障 少数车主反映发动机故障灯无故亮起 ，需检查传感器或系统重置 ，但未影响实际驾驶 。高速噪音控制一般 长期高速行驶时，胎噪和风噪较明显 ，隔音性能属于同级中等水平。
〖叁〗、车主反馈换挡手感清晰 ，冷天无挂挡困难问题，但长期拥堵路段行驶可能导致离合器片磨损加快 。 车身防锈处理到位车身80%部件经过电泳防锈处理，比老款多2道工序 。海边小区停放3年的车型底盘仅有轻微锈迹 ，关键部位（如发动机舱支架 、车门铰链）防锈涂层完好 ，耐腐蚀性较强。
〖肆〗 、长期可靠性整车故障率相对较低，尤其是三大件核心部件 。正常保养下 ，多数车主反馈未出现严重机械问题 ，但个别案例（如5T车型的小概率问题）需结合具体车况判断 。总结荣威i5的三大件在10万元级轿车中属于中上水平，满足日常家用需求无压力。
〖伍〗、说到年轻帅气的座驾 ，很多车友会想到荣威i5 。虽然车型尺寸不算大 ，但是颜值在线，费用实惠89-159的官方指导价 ，而且终端优惠也不少 ，2-3万的促销的确让人心动 。所以它也卖的还算可以，4月销售8千台 ，比缤瑞少点 ，比高尔夫多点。
荣威i5补贴后多少钱?
〖壹〗、荣威i5补贴后费用因车型 、地区以及补贴政策不同而有所差异，低至两万多。以2023款荣威i5手动挡最低配为例，官方指导价89万元 ，最大化所有补贴和优惠后 ，包括经销商优惠约2万元，国家以旧换新补贴5万元 ，以及厂家置换补贴6000元 ，累计优惠约1万元，扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元 。
〖贰〗 、荣威iMAX8商务车补贴后综合优惠至高可达37000元 。全新i5高能互联网中级车补贴后综合优惠至高达20000元。科莱威311KM版本（新能源车型）补贴后综合优惠至高达10000元 。此次补贴政策覆盖车型广泛 ，优惠力度显著 ，尤其荣威RX8的5万元综合补贴及限时一口价极具吸引力 。
〖叁〗、荣威i5官方指导价89万元起，2025年补贴后裸车价低至两万多。荣威i5在售车型包括2024款5L自动挡 ，官方指导价为59万元 ，以及2023款的四款车型，包括两款手动挡和两款自动挡 ，官方指导价最低为89万元 。
〖肆〗 、裸车价情况荣威i5官方指导价89万的2023款手动挡入门版 ，在经销商提供2万多元优惠 、国家以旧换新补贴5万元以及厂家置换补贴6000元等一系列补贴和优惠叠加后，裸车价可降至79万元左右 。不过，这并非厂家直接定价 ，而是多种优惠共同作用的结果。
〖伍〗、厂家政策：上汽荣威通常会针对老车主推出置换补贴活动 ，尤其是车型更新或促销期间 。例如2023年部分车型置换补贴可达3000-8000元，但i5作为主力车型是否包含其中需以最新通知为准 。地方经销商差异：不同城市甚至同一城市的不同4S店 ，置换补贴力度可能不同。
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我是车头号的签约作者“ctod”！
希望本篇文章《荣威i5费用(荣威i5费用表)》能对你有所帮助！
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