为什么燃油车离不开变速箱,而纯电动车就不需要
燃油车离不开变速箱 ，而纯电动车不需要 ，主要与发动机和电动机不同的动力特性 、效率表现以及转速范围有关，具体如下：燃油车需要变速箱的原因起步需求：发动机不同转速下动力差异大，起步时需要大扭矩。
电动车不需要变速箱 ，而内燃机需要 ，主要原因在于它们动力转换的需求和动力输出特性的差异 。对于内燃机：- 扭矩输出特性：内燃机的扭矩输出并非一开始就达到峰值，在起步阶段需要更大的传动比来保证足够的驱动力 。- 燃油经济性：随着速度提升 ，内燃机需要切换到高挡位 ，利用更小的传动比来实现燃油经济性。
电车没有变速箱的主要原因是电动机的输出特性 、能量利用效率、成本控制以及结构简化等方面的优势。首先，我们需要了解变速箱的作用 。变速箱是汽车动力系统中的一部分 ，主要负责调节发动机输出的扭矩和速度 ，使车辆在不同的行驶条件下获得合适的动力输出 。
电动车不用变速箱也能正常行驶，主要是因为电机的功能比燃油发动机简单多了 ，动力也大了。
为什么混动车没有变速箱
〖壹〗、为什么混动车没有变速箱？混动汽车取消传统变速箱的核心原因在于其动力系统的结构性变革 。传统燃油车依赖变速箱调节发动机转速与车轮速比 ，而混动车通过电驱系统优化动力分配，使变速箱成为非必要部件 。
〖贰〗 、总结 综上所述 ，混动车并非没有变速箱 ，而是采用了不同于传统燃油车的变速箱设计。这些变速箱在设计上充分考虑了混动车的工作特性，以实现更高效的动力分配和传输 。因此，在评价混动车时 ，应充分了解其变速箱的类型和工作原理 ，以更准确地评估其性能表现 。
〖叁〗 、混动车型的故障率通常较低。电动机、电池 、电控等部件的故障率本身就较低，而燃油发动机在混动车型中运行更为稳定 ，减少了故障发生的可能性 。此外 ，混动车型取消了传统变速箱，也减少了因变速箱故障导致的维修问题 。
纯电动新能源车汽车有变速箱吗
〖壹〗 、纯电动新能源车大部分没有传统意义上的多挡位变速箱 ，但通常有固定齿比变速箱（单速减速器）。单速减速器的作用与特点单速减速器的工作原理是将电动机的高转速降低 ，同时提升扭矩，使车辆能够正常行驶 。这种结构具有诸多优势 ，其结构简单 ，不易损坏，维护成本低且省电 。
〖贰〗、新能源纯电动汽车通常没有传统意义上的变速箱（如自动变速器AT或手动变速器MT） ，但配备有单速减速器。以下是详细解释：无传统变速箱：新能源纯电动汽车依靠电动机进行驱动 ，电动机的转速和扭矩可以根据需求实时调整，因此不需要像传统燃油汽车那样通过变速器来调整动力输出。
〖叁〗 、纯电动汽车没有变速箱，新能源纯电动汽车同样没有变速箱 。以下是具体分析： 动力源差异： 传统燃油车通过变速箱调节发动机转速与车轮转速 ，以适应不同驾驶需求 。 纯电动汽车的动力源是电动机 ，其转速范围相比内燃机更为广泛，因此无需变速箱介入。
〖肆〗 、有变速箱电动汽车的核心是DC电机 ，功率转换效率高 。电机由定子和转子组成 。转子线圈在定子产生的磁场中切割磁力线。转子励磁电流越大 ，转子扭矩越大，转速越快 ，比较高可达10000转以上 ，可以满足汽车的行驶要求 。电机通过改变励磁来调节转速，简单方便 ，比成本高的变速箱更容易 。
〖伍〗、纯电动汽车作为新能源车型 ，其设计与传统燃油车有所不同。其中最关键的一点是，纯电动汽车没有变速箱 。传统燃油车通过变速箱调节发动机转速与车轮转速 ，以适应不同驾驶需求 。然而 ，纯电动汽车的动力源是电动机，其转速范围相比内燃机更为广泛。因此，电动机可以直接驱动车辆 ，无需变速箱介入 。
新能源车为何普遍采用单速变速箱?
新能源车普遍采用单速变速箱的原因主要有以下几点：电动机特性：电动汽车使用的电动机具有在宽广的转速范围内高效产生转矩的能力 。这意味着电动机在低速起步时就能输出较大的扭矩 ，而无需像内燃机那样通过多挡变速箱来调整转速以获得最佳扭矩输出。因此，单速变速箱就能满足电动汽车的动力需求。
电动车与燃油汽车动力总成存在本质区别 ，电动车电机在启动时即可全动力输出 ，没有怠速问题，且初始动力和加速能力远超燃油发动机 。特斯拉等电动车品牌未配备传统变速箱 ，而是采用减速器 ，齿比为73，不提供换挡功能 。电动车电机特性决定一般无需搭配大齿比减速器来降低转速 ，提升扭矩。
纯电动汽车采用固定齿比的单速变速箱特点是故障率小了很多 ，但齿轮间隙很大，电机启动和停动 ， 都会有齿轮撞击感 ， 不柔顺 。
电动汽车带变速箱的车有哪些
〖壹〗 、部分搭载变速箱的电动汽车包括Smart精灵#保时捷Taycan 、奥迪e-tron GT、莲花Eletre顶配版 、奔驰纯电CLA以及Smart精灵#5 EHD等车型 。以下为具体介绍：Smart精灵#6与Smart精灵#5 EHD（混动版）均采用吉利雷神电混0技术，匹配3挡DHT变速箱。
〖贰〗 、单速变速箱为主流的常见车型单速变速箱因结构简单、效率高，是多数电动汽车的标配 ，以下为典型代表： 特斯拉全系车型：Model Model Y、Model S（高性能版后期优化了单速变速箱齿比） 、Model X等 ，通过单速变速箱实现高效动力传递，兼顾加速与续航 。
〖叁〗 、混合动力汽车（含插电式、增程式）这类新能源汽车有发动机 ，发动机起到辅助驱动或发电的作用 ，像丰田双擎 、理想ONE等车型都配备发动机 。并且有专用变速箱，例如丰田的E - CVT可以耦合电机与发动机的动力 ，部分车型还配备双离合变速箱。
〖肆〗 、适配车型： 比亚迪唐DM-i/DM-p、宋PLUS DM-i/DM-p 、汉DM-i/DM-p 腾势D9 DM-i/DM-p 、仰望U8（部分版本）吉利雷神智擎5T发动机 技术特点：基于沃尔沃Drive-E技术优化 ，热效率432%，支持3挡DHT Pro混动变速箱 ，可实现纯电/混动/燃油模式切换 。
〖伍〗、总结：电动巴士不需要考虑AMT变速箱的换挡顿挫问题 ，也不追求高性能，所以这种车型可以选取AMT 。
返璞归真,纯电动车的手动变速箱?
纯电动车配置手动变速箱属于较为稀少且非主流的组合 ，但已有相关实践和探索 ，具体内容如下：丰田的探索与实践纯电AE86展示：今年年初东京改装车展上，丰田带来一台有手动变速箱的纯电AE86，其电机来自丰田坦途混动 ，电池组来自丰田普锐斯 ，手动变速箱据说是丰田GR 86的同款，不过这台车不会量产。
在返璞归真 、节能环保 、合理使用自然资源这些点上是一致的 ，但现在所提的低碳生活方式与古人穴居的意识形态上是有区别的 。古人穴居 ，饮毛茹血的时代，受技术手段的限制 ，他们本身是没有意识到要低碳环保的 ，多半处于一种本能的循环生活方式 。
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希望本篇文章《【电动汽车变速箱,电动汽车变速箱与燃油车的有区别吗】》能对你有所帮助！
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